dfbf

Type 88 lasergyroskop

Type 88 lasergyroskop

Modell: RLG88

Kort beskrivelse:

Model 88 lasergyroskop er en treghetsenhet designet for å møte kundenes høye presisjonskrav.Basert på Sagnac-effekten er den satt sammen med mikrokrystallinsk optisk glass med lav ekspansjonskoeffisient og andre materialer.Den har fordelene med stort dynamisk område, umiddelbar start, høy presisjon, høy støt- og vibrasjonsmotstand og høy pålitelighet, og er en ideell komponent for treghetsnavigasjons- og veiledningssystem med høy presisjon.


  • f614effe
  • 6dac49b1
  • 46bbb79b
  • 374a78c3

Teknisk parameter

Produktetiketter

PRODUKTFUNKSJONER

●Høy presisjon

● Integrert design

● Innebygd temperatursensor, som kan brukes til å kompensere gyroparametrene i sanntid

●Med en elektrisk kontakt med 37 kjerner sender gyroskopet ut to digitale TTL-nivåsignaler, som kan kobles til faseidentifikasjons-, demodulasjons- og tellekretsene for å oppnå det nødvendige vinkelforskyvningssignalet.

●Bruker +15V, +5V og -5V DC strømforsyning

BRUKSOMRÅDER

●Marine treghetsnavigasjonssystem

●Høypresisjons holdningsmålesystem

●Høy presisjon stabiliseringsplattform

●Strategiske missiler, mellom- og langdistanse taktiske missiler

● Launcher og treghetsstyringssystemer for luftfart

●Høypresisjons posisjonerings- og orienteringssystemer

●Høypresisjons navigasjonssystem for landkjøretøy

YTELSESINDIKATORER

 

Klasse I

Klasse 2

Klasse 3

Null bias stabilitet

≤ 0,002º/t

≤ 0,0025º/t

≤ 0,003º/t

Repeterbarhet med null skjevhet

≤ 0,002º/t

≤ 0,0025º/t

≤ 0,003º/t

Tilfeldig vandring

≤ 0,0004º/√t

≤ 0,0005º/√t

≤ 0,0006º/√t

Skaleringsfaktor

≤ 5 ppm (1σ)

Magnetisk feltfølsomhet

≤ 0,002 º/t /Gs

Dynamisk rekkevidde

>±400°/S

Oppstartstid

≤10 sekunder

MTBF

> 20 000 timer

Driftstemperatur

-40℃~+65℃

Dimensjon

(148±2)×(126±2)×(57±2)(mm)

Vekt

1900±100(g)

Strømforbruk

< 5W

Sjokk

75g, 6ms (halv sinus)

Vibrasjon

≤9,5g; (1300Hz~1500Hz er resonanspunktet til gyroskopet, og resonanspunktet for gyroskopet A-type, B-type og C-type er redusert i rekkefølge, noe som bør unngås i den strukturelle utformingen av treghetsføringssystem.)


  • Tidligere:
  • Neste: